單項(xiàng)選擇題因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)在導(dǎo)致交通事故中的作用確定各方的責(zé)任，作用小的，承擔(dān)（）
A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.同等責(zé)任
D.次要責(zé)任
E.無(wú)責(zé)任
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1.單項(xiàng)選擇題因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)在導(dǎo)致交通事故中的作用確定各方的責(zé)任，作用相當(dāng)?shù)?，承?dān)（）；
A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.同等責(zé)任
D.次要責(zé)任
E.無(wú)責(zé)任
2.單項(xiàng)選擇題因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，根據(jù)當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)在導(dǎo)致交通事故中的作用確定各方的責(zé)任，作用大的，承擔(dān)（）；
A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.同等責(zé)任
D.次要責(zé)任
E.無(wú)責(zé)任
3.單項(xiàng)選擇題如果安全帶和氣囊一同使用，其降低死亡率可達(dá)（）。
A.25%至30%
B.30%至40%
C.40%至52%
D.42％至50％
4.單項(xiàng)選擇題爆胎后車輛的軌跡：車輛爆胎時(shí)車輛的運(yùn)行軌跡將偏向：（）
A.不定項(xiàng)
B.其他
C.爆胎方向
D.未爆胎方向
5.多項(xiàng)選擇題交通事故發(fā)生的常見原因有：（）
A.交通環(huán)境
B.駕駛員因素
C.交通行為
D.路面因素
E.車輛因素
最新試題
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
題型：判斷題
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒(méi)有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
題型：判斷題
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
題型：判斷題
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
題型：多項(xiàng)選擇題