A.主動(dòng)負(fù)責(zé)
B.敢于負(fù)責(zé)
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A.執(zhí)行力
B.團(tuán)隊(duì)精神
C.責(zé)任心
D.職業(yè)道德
A.以滿(mǎn)足客戶(hù)所有要求
B.準(zhǔn)確
C.合理
D.按最低金額
A.民法
B.保險(xiǎn)法
C.刑法
D.道交法
A.抽查案件
B.客戶(hù)反饋
C.指標(biāo)
A.提供優(yōu)質(zhì)客服
B.嚴(yán)把理賠關(guān)
C.增加客戶(hù)賠償難度，使客戶(hù)放棄索賠，減少公司損失。
最新試題
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
系統(tǒng)操作中，涉及問(wèn)題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
如圖，A車(chē)事故責(zé)任是（）
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
增壓器的功能是有效地（）
下列所述的部件，哪些在正面碰撞中受力較大？（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
A駕駛車(chē)輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車(chē)輛與路燈桿受損，交警因A沒(méi)有賠償路燈桿，可以將車(chē)輛扣留不放。
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。