A、不超過１０輛
B、不準掛裝載爆炸品的車輛。
C、單機掛車時，可不掛列尾裝置
D、不準掛超限貨物的車輛。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、手推調(diào)車速度不得超過3km/h。
B、接發(fā)列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路上無隔開設(shè)備或脫軌器禁止手推調(diào)車。
C、在銜接到發(fā)線的貨物線上手推調(diào)車，并須得到調(diào)車指揮人和貨運員的準許。
D、個別線路坡度為2.5‰～5.0‰車站，確需手推調(diào)車的，應由車站制定作業(yè)辦法和安全措施報所屬車務段（站）批準后，納入《站細》。
A、列車退行速度不得超過15km/h。
B、持有附件3通知書1的列車
C、退行列車憑調(diào)車信號進入站內(nèi)
D、在降霧、暴風雨雪及其他不良條件下，難以辨認信號時
A、裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的
B、裝載貨物超出機車車輛限界，無掛運命令的
C、插有扣修、倒裝色票的
D、車體傾斜超過規(guī)定限度的
A、運行區(qū)段的閉塞方式
B、運行區(qū)段的信號、聯(lián)鎖設(shè)備
C、機車牽引力
D、區(qū)段內(nèi)線路狀況
A、編掛條件
B、車組
C、重量或長度
D、位置
最新試題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。