A、組織人員采取人力制動機制動
B、通知就近人員放置鐵鞋
C、通知就近人員放置防溜枕木
D、必要時將溜車方向的進路開通于通往隔開設備的空閑線路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、客車
B、停有正在進行技術檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛
C、調車組不足3人時
D、停有裝載液化氣體車輛的線路
A、停留客車車輛的線路上
B、中間站到發(fā)線停留車輛時(有軌道電路時除外)
C、裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車的固定的線路上
D、臨時停留公務車線路上
A、不影響設備使用的情況下
B、不影響列車到發(fā)的情況下
C、不影響調車作業(yè)的情況下
D、不影響裝卸作業(yè)的情況下
A、作業(yè)車
B、電力機車
C、動車組
D、梯車
A、錯辦或未及時辦理信號致使列車停車
B、向占用區(qū)間發(fā)出列車
C、向占用線接入列車
D、未準備好進路接、發(fā)列車
最新試題
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。
調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
旅客列車重量按（）計算。
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應經(jīng)駐站聯(lián)絡員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。