單項選擇題雙線自動閉塞集中聯(lián)鎖區(qū)段,車站設(shè)信號員的采用()接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

A、TB/T1500.1-2009
B、TB/T1500.2-2009
C、TB/T1500.6-2009
D、TB/T1500.6-2009


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3.單項選擇題普速鐵路維修計劃實行()。

A、周計劃
B、日計劃
C、月計劃
D、年計劃

4.單項選擇題閉塞分區(qū)占用丟失邏輯檢查報警自動解除后,車站值班員恢復(fù)行車程序是()。

A、車站值班員根據(jù)電務(wù)人員“×閉塞分區(qū)電務(wù)設(shè)備正?!钡牡怯?,報告列車調(diào)度員,恢復(fù)正常行車。
B、車站值班員根據(jù)電務(wù)人員“×閉塞分區(qū)電務(wù)設(shè)備正?!钡牡怯洠謴?fù)正常行車。
C、車站值班員報告列車調(diào)度員,恢復(fù)正常行車。
D、立即恢復(fù)正常行車。

5.單項選擇題車站值班員發(fā)現(xiàn)閉塞分區(qū)占用丟失邏輯檢查報警后,應(yīng)立即()。

A、攔停本列車
B、攔停后續(xù)列車
C、攔停鄰線列車
D、通知工務(wù)檢查

最新試題

列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。

題型:單項選擇題

如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。

題型:單項選擇題

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。

題型:單項選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。

題型:單項選擇題

雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。

題型:單項選擇題

如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型:單項選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。

題型:單項選擇題

進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向為警沖標(biāo))不小于50m的地點,因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。

題型:單項選擇題

首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。

題型:單項選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。

題型:單項選擇題