A.應(yīng)用靈活性好
B.性能好
C.調(diào)試及維修復(fù)雜
D.可靠性高
E.調(diào)試維修方便
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A.轉(zhuǎn)速反饋極性判別,接成正反饋
B.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速反饋值整定電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速
C.調(diào)整轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出電壓限幅值
D.轉(zhuǎn)速反饋極性判別,接成負(fù)反饋
E.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器PI參數(shù)調(diào)整
A.相序測(cè)試器
B.單蹤示波器
C.雙蹤示波器
D.所有示波器
E.圖示儀
A.延時(shí)判斷
B.零電流檢測(cè)
C.邏輯判斷
D.轉(zhuǎn)矩極性鑒別
E.電壓判斷
A.當(dāng)轉(zhuǎn)矩極性信號(hào)(Ugi)改變極性時(shí),允許進(jìn)行邏輯切換
B.在任何情況下,絕對(duì)不允許同時(shí)開放正反兩組晶閘管觸發(fā)脈沖
C.當(dāng)轉(zhuǎn)矩極性信號(hào)(Ugi)改變極性時(shí),等到有零電流信號(hào)后,才允許進(jìn)行邏輯切換
D.檢測(cè)出“零電流信號(hào)”再經(jīng)過“封鎖等待時(shí)間”延時(shí)后才能封鎖原工作組晶閘管觸發(fā)脈沖
E.檢測(cè)出“零電流信號(hào)”后封鎖原工作組晶閘管觸發(fā)脈沖
A.本橋逆變
B.本橋整流
C.它橋制動(dòng)
D.它橋整流
E.它橋逆變
最新試題
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()