單項選擇題貫穿螺栓產(chǎn)生裂紋和斷裂事故的主要原因是()。
A.預緊力過大
B.預緊力不足
C.安裝質(zhì)量差
D.維護管理差
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1.單項選擇題安裝連桿大端軸承螺栓的開口銷時,應把其開口端()。
A.沿螺栓的軸線上下分開
B.沿螺栓的軸線左右分開
C.分開方向任意
D.不需分開
2.單項選擇題對于氣缸直徑為600毫米的主柴油機的()必須進行材料試驗和無損檢測。
A.貫穿螺栓、地腳螺栓、氣缸蓋螺栓i連桿螺栓、主軸承螺栓
B.貫穿螺栓、氣缸蓋螺栓、十字頭軸承螺栓、主軸承螺栓、連桿螺栓
C.地腳螺栓、連桿螺栓、主軸承螺栓、十字頭軸承螺栓、氣缸蓋螺栓
D.法蘭連接螺栓、十字頭軸承螺栓、主軸承螺栓、貫穿螺栓
3.單項選擇題柴油機貫穿螺栓的上緊順序是成對從()上緊。
A.中央向兩端交替
B.兩端向中央交替
C.尾端向首端
D.首端向尾端
4.單項選擇題主機貫穿螺栓的安裝和上緊應當十分仔細地進行,為了降低上緊時在氣缸體中產(chǎn)生的附加應力,要求貫穿螺栓按規(guī)定()上緊。
A.一次
B.分三次
C.分兩次
D.分四次
5.單項選擇題貫穿螺栓上緊后,應當記錄(),以備檢查比較。
A.最后的檢查尺寸“X”和上緊時油泵的壓力
B.螺栓轉動的角度和上緊時油泵的壓力
C.貫穿螺栓的自由長度和上緊后的長度
D.貫穿螺栓的上緊順序
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柴油機吊缸時,正確的做法是()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修完畢,對柴油機應進行()后方可投入正常使用。
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某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
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題型:單項選擇題
吊缸時,最后階段的工作是()。
題型:單項選擇題