A.重要性原則
B.主次原則
C.使用頻率原則
D.功能原則
E.使用順序原則
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A.思維的間接性
B.思維的概括性
C.思維與語(yǔ)言具有不可分性
D.思維的跳躍性
E.思維的直接性
A.產(chǎn)品設(shè)計(jì)
B.人體特性的研究
C.人機(jī)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
D.工作場(chǎng)所和信息傳遞裝置設(shè)計(jì)
E.環(huán)境控制與安全保護(hù)設(shè)計(jì)
A.跪姿
B.立姿
C.坐姿
D.臥姿
E.趴姿
A.人體各部分的出力范圍
B.人體各部分的活動(dòng)范圍
C.人體各部分的動(dòng)作速度
D.人體各部分的尺寸、體重
E.人體各部分的體表面積、比重、重心
A.102
B.100
C.96
D.110
最新試題
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
連接分析法是一種對(duì)人、機(jī)械設(shè)備、過程和系統(tǒng)進(jìn)行分析的簡(jiǎn)便方法,它用“連接”來表示人、機(jī)之間的關(guān)系。
未來界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在()方面進(jìn)一步拓展。
由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體,從人的感知行為對(duì)室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來分析,主要有()等。
隨著社會(huì)文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們生活質(zhì)量的逐步提高,消費(fèi)者需求的特征從功能性、單一性向()方向發(fā)展。
自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息()、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作,全部由機(jī)器完成,操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
人機(jī)工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)。
車身設(shè)計(jì)中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢(shì),減小操縱力,降低操縱疲勞。
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性,符合人們的習(xí)慣,便于記憶、掌握,操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,需要考慮用戶需求的多樣性,這也是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。