單項(xiàng)選擇題新造和大修后的曲軸均應(yīng)進(jìn)行平衡試驗(yàn)，以保證柴油機(jī)工作平穩(wěn)。所以，一般中、低速柴油機(jī)曲軸進(jìn)行（）平衡試驗(yàn)，高速柴油機(jī)曲軸進(jìn)行（）平衡試驗(yàn)。

A．靜／動(dòng)
B．靜／靜
C．動(dòng)／動(dòng)
D．動(dòng)／靜


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1.單項(xiàng)選擇題在利用臂距差復(fù)雜作圖法繪制曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí)，根據(jù)基準(zhǔn)線可了解（）。

A．主軸頸磨損程度
B．主軸承下瓦磨損程度
C．主軸承的高低
D．柴油機(jī)工作情況

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于復(fù)雜作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，（）說(shuō)法是不正確的。

A．起始線畫成水平線并與第一缸的中d線相交
B．取軸線上兩個(gè)最低位置的主軸承連線作為基準(zhǔn)線
C．臂距差>0時(shí)，在氣缸中心線上向下量取
D．末端軸頸后需虛設(shè)一個(gè)氣缸中Jc線

3.單項(xiàng)選擇題曲軸軸線狀態(tài)圖可以用來(lái)（）。

A．了解曲軸軸線狀態(tài)
B．判斷主軸承高低
C．判斷主軸頸位置高低
D．了解主軸頸磨損情況

4.單項(xiàng)選擇題利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，其首尾端主軸承高低的趨勢(shì)利用（）輔助作出。

A．橋規(guī)值
B．臂距值
C．經(jīng)驗(yàn)法
D．首尾主軸承間隙

5.單項(xiàng)選擇題復(fù)雜作圖法畫出曲軸軸線狀態(tài)是依據(jù)（）數(shù)值進(jìn)行的。

A．橋規(guī)值
B．主軸承實(shí)際高度
C．臂距值
D．臂距差