單項(xiàng)選擇題目前國(guó)內(nèi)對(duì)過度磨損曲軸的修復(fù)主要采用（）。
A．鍍鉻
B．鍍鐵
C．堆焊
D．修理尺寸法
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸上的較小裂紋可采用（）修復(fù)。
A．焊補(bǔ)
B．金屬扣合工藝
C．局部換新
D．修銼打磨
2.單項(xiàng)選擇題大型曲軸上產(chǎn)生較大或較深的裂紋時(shí)，可采用（）修理。
A．焊補(bǔ)
B．金屬扣合工藝
C．局部換新
D．換新
3.單項(xiàng)選擇題小型曲軸上產(chǎn)生較大或較深的裂紋時(shí)，可采用（）修理。
A．焊補(bǔ)
B．金屬扣合工藝
巳局部換新
D．換新
4.單項(xiàng)選擇題曲軸的技術(shù)狀態(tài)直接影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、船舶安全航行和（）。
A．經(jīng)濟(jì)性
B．可靠性
C．營(yíng)運(yùn)
D．壽命
5.單項(xiàng)選擇題曲軸的主要損傷形式有：磨損、腐蝕、裂紋和斷裂、（）等。
A．彎曲變形
B．紅套滑移
C．表面擦傷
D．材料老化
最新試題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題