單項(xiàng)選擇題搭口間隙是活塞環(huán)處于（）時(shí)的開口大小。
A．工作狀態(tài)
B．非工作狀態(tài)
C．自由狀態(tài)
D．任意狀態(tài)
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的平面間隙過大，會使（）。
A．環(huán)沖擊增大
B．環(huán)易于折斷
C．環(huán)磨損增加
D．燃?xì)饴┬?/p>
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的平面間隙應(yīng)在說明書或標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的（）間隙和（）間隙之間。
A．最?。畲?br />
B．最小／安裝
C．最大／極限
D．安裝／極限
3.單項(xiàng)選擇題過度磨損的活塞環(huán)槽光車之后，可采用（）恢復(fù)尺寸。
A．磨削
B．堆焊
C．鑲墊環(huán)
D．鍍鐵
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的主要作用是（）。
A、密封
B、泵油
C、傳熱
D、導(dǎo)向
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)除了使活塞與氣缸之間有效地密封外，還具有（）和（）作用。
A．冷卻／潤滑
B．散熱／形成油膜
C．散熱／布油
D．冷卻／布油
最新試題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題