單項(xiàng)選擇題引起活塞頂部局部過熱的原因是（）和燃油霧化不良、火焰直接接觸等。
A．超負(fù)荷
B．冷卻不良
C．噴油定時不正
D．冷卻側(cè)積垢
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞頂部嚴(yán)重?zé)g使其厚度減至（）時，該活塞應(yīng)報廢換新。
A．說明書規(guī)定值
B．說明書最大規(guī)定值
C．頂部設(shè)計(jì)厚度
D．頂部設(shè)計(jì)厚度一半
2.單項(xiàng)選擇題對于新造或新購置活塞，輪機(jī)員除對活塞的尺寸、形狀和表面粗糙度做一般性檢驗(yàn)外，還應(yīng)對活塞的（）進(jìn)行檢驗(yàn)。
A．平臺檢驗(yàn)
B．材料和熱處理工藝
C．機(jī)械性能
D，外觀狀況
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞頂部燒蝕嚴(yán)重時，可采用（）進(jìn)行修理。
A．換新
B．刷鍍
C．堆焊
D．噴涂
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞頂部最大燒蝕厚度超過（）時，該活塞應(yīng)報廢換新。
A．頂部設(shè)計(jì)厚度
B．頂部設(shè)計(jì)厚度一半
C．規(guī)定值
D．最大規(guī)定值
5.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕可采用（）進(jìn)行測量。
A．塞
B．深度游標(biāo)卡尺
C．測微
D．樣板和塞尺
最新試題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時，活塞運(yùn)動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時，不必檢查（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項(xiàng)選擇題