單項(xiàng)選擇題引起活塞頂部局部過(guò)熱的原因有噴油定時(shí)不正和（）等。

A．燃油霧化不良
B．超負(fù)荷
C．冷卻不良
D．高溫腐蝕


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1.單項(xiàng)選擇題活塞冷卻側(cè)裂紋主要是由于過(guò)大的（）引起的。

A．熱應(yīng)力
B．應(yīng)力集中
C．冷卻不良
D．機(jī)械應(yīng)力

2.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕使頂部厚度減薄，強(qiáng)度降低，甚至影響（），降低柴油機(jī)的工作性能。

A．壓縮比
B．活塞質(zhì)量
C．可靠性
D．活塞速度

3.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕不太嚴(yán)重時(shí)，可采用改變活塞安裝位置的方法使其繼續(xù)使用，但必須是在（）的條件下。

A．活塞構(gòu)造適合
B．頂部強(qiáng)度足夠
C．活塞拆裝方便
D．不具備修理

4.單項(xiàng)選擇題活塞頭部觸火面裂紋主要是由（）引起的。

A．熱應(yīng)力
B．機(jī)械應(yīng)力
C．應(yīng)力集中
D．過(guò)熱

5.單項(xiàng)選擇題活塞頂面的起吊孔邊緣和第一道環(huán)槽根部的裂紋是由于（）產(chǎn)生的。

A．熱應(yīng)力
B．機(jī)械應(yīng)力
C．應(yīng)力集中
D．過(guò)熱