單項選擇題氣缸蓋冷卻面的裂紋是屬于（）疲勞破壞。
A．機(jī)械
B．熱
C．高溫
D．蠕變
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1.單項選擇題氣缸蓋上的燒傷和高溫腐蝕主要發(fā)生在（）上。
A．底面
B．冷卻面
C．閥孔壁面
D．排氣閥座面
2.單項選擇題氣缸蓋上微小裂紋采用銼刀、油石或砂輪打磨消除后，應(yīng)進(jìn)行（）檢驗合格后方可繼續(xù)使用。
A．觀察
B．液壓試驗
C．射線探傷
D．渦流探傷
3.單項選擇題氣缸蓋上微小裂紋采用銼刀、油石或砂輪打磨消除后，應(yīng)進(jìn)行（）檢驗合格后方可使用。
A．觀察
B．著色探傷
C．射線探傷
D．渦流探傷
4.單項選擇題由于（）等維護(hù)保養(yǎng)不良，將引起氣缸蓋產(chǎn)生疲勞裂紋。
A．超負(fù)荷
B．冷卻水腔積垢過多
C．潤滑不良
D．起動、停車頻繁
5.單項選擇題氣缸蓋若存在穿透性裂紋，柴油機(jī)運(yùn)行中將會出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
A．氣缸冷卻水壓力表指針波動
B．氣缸冷卻水溫度升高
C．氣缸冷卻水量減少
D．滑油溫度升高
最新試題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動部件時，不正確的要求是（）。
題型：單項選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：單項選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項選擇題