單項選擇題曲軸承受的附加扭轉應力主要來自（）。
A．敲缸
B．扭振
C．喘振
D．爆發(fā)壓力
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1.單項選擇題輪機員定期測量曲軸臂距差，是為了防止曲軸產生（）破壞。
A．過載
B．彎曲疲勞
C．扭轉疲勞
D．彎-扭疲勞
2.單項選擇題曲軸的扭轉疲勞破壞是在（）或（）產生嚴重的交變扭轉應力作用下發(fā)生的。
A．彎曲變形／扭轉變形
B．扭矩／扭轉變形
C．扭矩／扭振
D．扭振／沖擊
3.單項選擇題曲軸扭轉疲勞破壞還會因扭轉產生（）造成。
A．過大扭轉應力
B．過大振動
C．過大扭轉應力集中系數(shù)
D．過大附加扭轉應力
4.單項選擇題曲軸的裂紋和斷裂是屬于（）疲勞，其斷裂應力甚至僅為（）。
A．低周／σs
B．高周／σs／3
C．低周／σs／2
D．高周／σs／2
5.單項選擇題柴油機曲軸在安裝和運轉過程中檢測曲軸的（），以防產生過大的附加彎曲應力。
A．臂距差
B．橋規(guī)值
C．軸承間隙
D．軸徑