您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.保險(xiǎn)費(fèi)率,是保險(xiǎn)人以保險(xiǎn)標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)大小、損失率高低、經(jīng)營費(fèi)用多少等為依據(jù),根據(jù)商品性質(zhì)和包裝、目的地、運(yùn)輸方式、航程遠(yuǎn)近、航行路線以及不同的投保險(xiǎn)別所制訂的保險(xiǎn)價(jià)格。
B.貨運(yùn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率通常由保險(xiǎn)人根據(jù)損失賠付概率,運(yùn)用大數(shù)法則,綜合營運(yùn)成本而制定的。
C.我國的進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率僅僅是參照國際保險(xiǎn)市場的費(fèi)率水平制定的。
D.保險(xiǎn)費(fèi)率的制定不能偏高,也不能偏低。
A.投保單的內(nèi)容只需同貿(mào)易合同相一致
B.在出口業(yè)務(wù)中,如果進(jìn)口方對保險(xiǎn)有特殊要求,例如加保某些特殊險(xiǎn),或要求保險(xiǎn)加成率過高等,出口方可自行決定是否接受進(jìn)口方的要求。
C.如果投保人因過失而未如實(shí)申報(bào)重要事實(shí),保險(xiǎn)人也可以酌情決定解除保險(xiǎn)合同但不可加收保費(fèi)。
D.投保時(shí)所申報(bào)的情況必須屬實(shí)
A.保險(xiǎn)金額,是被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額,是保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn),和計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。
B.如果國外買方要求的加成率超過30%,在簽訂貿(mào)易合同時(shí)也可以接受。
C.最低保險(xiǎn)金額為貨物的CIF或CIP價(jià)格加20%,如果以其他四種貿(mào)易術(shù)語成交,則應(yīng)先折算成CIF或CIP再加成。
D.被保險(xiǎn)人在貨物發(fā)生損失時(shí),僅貨價(jià)的損失、已經(jīng)支出的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)能獲得補(bǔ)償。
最新試題
國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任范圍和賠償限額根據(jù)哪種做法最為普遍?()
多式聯(lián)運(yùn)提單既是多式聯(lián)運(yùn)合同,也能是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。
簡述國際多式聯(lián)運(yùn)狀況與趨勢?
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要對以下哪幾個(gè)方面起到證明作用?()
簡述集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程?
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),在多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式中如果有一種是海運(yùn)方式,則可以簽發(fā)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)提單。
根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對國際多式聯(lián)運(yùn)定義的描述,國際多式聯(lián)運(yùn)有哪些特征?
簡述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么?
健康保險(xiǎn)是指在保險(xiǎn)期間內(nèi),被保險(xiǎn)人由于疾病等支出的醫(yī)療費(fèi)用,按保險(xiǎn)合同的規(guī)定由保險(xiǎn)人給付。
風(fēng)險(xiǎn)是指人們在生產(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)做出決策的過程中未來結(jié)果的不確定性,包含正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。