A.投保單的內(nèi)容只需同貿(mào)易合同相一致
B.在出口業(yè)務(wù)中，如果進(jìn)口方對保險(xiǎn)有特殊要求，例如加保某些特殊險(xiǎn)，或要求保險(xiǎn)加成率過高等，出口方可自行決定是否接受進(jìn)口方的要求。
C.如果投保人因過失而未如實(shí)申報(bào)重要事實(shí)，保險(xiǎn)人也可以酌情決定解除保險(xiǎn)合同但不可加收保費(fèi)。
D.投保時(shí)所申報(bào)的情況必須屬實(shí)
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A.保險(xiǎn)金額，是被保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額，是保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)，和計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。
B.如果國外買方要求的加成率超過30％，在簽訂貿(mào)易合同時(shí)也可以接受。
C.最低保險(xiǎn)金額為貨物的CIF或CIP價(jià)格加20%，如果以其他四種貿(mào)易術(shù)語成交，則應(yīng)先折算成CIF或CIP再加成。
D.被保險(xiǎn)人在貨物發(fā)生損失時(shí)，僅貨價(jià)的損失、已經(jīng)支出的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)能獲得補(bǔ)償。
A.貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)
B.貨物的用途與價(jià)值
C.運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具
D.交貨期限
最新試題
寄件人和郵政部門是委托與被委托的關(guān)系，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免是由國家相關(guān)的法律和郵政規(guī)章予以明確規(guī)定并受其制約，此外，國際郵政運(yùn)輸不受國際協(xié)定和公約的約束。
為什么要發(fā)展保險(xiǎn)事業(yè)？保險(xiǎn)在國民經(jīng)濟(jì)中有什么作用？
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，在多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式中如果有一種是海運(yùn)方式，則可以簽發(fā)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)提單。
以下是菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單功能性質(zhì)的有（）。
類似于鐵路運(yùn)費(fèi)，公路運(yùn)費(fèi)也分為整車和零擔(dān)兩種，整車運(yùn)費(fèi)一般要比零擔(dān)運(yùn)費(fèi)高。
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)主要對以下哪幾個(gè)方面起到證明作用？（）
多式聯(lián)運(yùn)是在國際間以多種運(yùn)輸方式來完成的，由一個(gè)經(jīng)營人自己承擔(dān)全部運(yùn)輸任務(wù)。
如果并非由于郵政單位的過失所導(dǎo)致的郵件滅失、短少或損壞，郵政單位可免于負(fù)責(zé)。
風(fēng)險(xiǎn)是指人們在生產(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)做出決策的過程中未來結(jié)果的不確定性，包含正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的證據(jù)效力