A.葉面
B.葉背
C.葉面邊緣
D.葉背邊緣
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A.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈節(jié)流
B.操作不當(dāng)
C.柴油機(jī)振動(dòng)
D.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力變化
A.波動(dòng)穴蝕
B.流動(dòng)穴蝕
C.電偶腐蝕
D.應(yīng)力腐蝕
A.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈節(jié)流
B.柴油機(jī)振動(dòng)
C.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力變化
D.操作不當(dāng)
A.高壓油管
B.針閥截面變化處
C.油泵套筒
D.出油閥
A.覆蓋保護(hù)膜
B.安裝辭塊
C.加入緩蝕劑
D.依具體機(jī)型、結(jié)構(gòu)等而定
最新試題
高速大功率柴油機(jī)銅鉛合金主軸瓦和曲柄銷軸瓦上()處產(chǎn)生穴蝕。
柴油機(jī)機(jī)座墊塊配合面間發(fā)生的腐蝕為()。
柴油機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)()較為嚴(yán)重。
穴蝕或稱為()。
筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套容易產(chǎn)生穴蝕是因?yàn)椋ǎ?/p>
柴油機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),波動(dòng)穴蝕較為嚴(yán)重。
在氣缸套與缸體配合面間發(fā)生的縫隙腐蝕是()。
防止軸瓦穴蝕除采用耐蝕材料外,還應(yīng)注意()。
燃油系統(tǒng)的柱塞螺旋槽附近和針閥截面變化處發(fā)生()。
柴油機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)流動(dòng)穴蝕較為嚴(yán)重。