單項(xiàng)選擇題磨合期使摩擦表面的()從初始狀態(tài)過渡到正常使用狀態(tài),這個過程稱為磨合或跑合。
A.形貌
B.形狀
C.性質(zhì)
D.形貌和性質(zhì)
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)動副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行磨合,可以提高(),使之有效地承載。
A.摩擦表面的接觸面積
B.摩擦表面的質(zhì)量
C.摩擦表面的粗糙度等級
D.運(yùn)動副的配合精度
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)器或運(yùn)動副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行良好磨合可以提高()和()。
A.配合精度/生產(chǎn)率
B.可靠性/延長使用壽命
C.表面質(zhì)量/經(jīng)濟(jì)性
D.機(jī)器質(zhì)量/安全運(yùn)轉(zhuǎn)
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃用重油時,磨合運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)選用()的氣缸油,以加速磨損。
A.低堿值
B.中度堿值
C.高堿值
D.不含堿性
4.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的實(shí)際接觸面積、工作表面彼此適應(yīng)和()。
A.初期有效的磨損
B.建立潤滑油膜
C.工作表面光滑、潔凈
D.摩擦系數(shù)較小
5.單項(xiàng)選擇題磨合期的特點(diǎn)是()。
A.磨損速度大
B.磨損量大
C.時間短
D.磨損量小
最新試題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
目前,已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
為提高邊界潤滑的效果,再潤滑油中可加入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時,人們目前提出的假說有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認(rèn)的理論是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中,邊界油墨的厚度一般()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤滑油的主要目的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
題型:單項(xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,造成零件磨粒磨損的磨粒可能是()。
題型:單項(xiàng)選擇題