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A.減少發(fā)動機的機械損失
B.提高低速低負荷時的水溫
C.提高小負荷時的機油溫度
D.加大油門使轉(zhuǎn)速上升
A.最低油耗偏高
B.經(jīng)濟區(qū)偏小
C.等油耗率線在高低速均不收斂
D.提高負荷率是提高燃油經(jīng)濟性的唯一措施
A.萬有特性的制取一般是根據(jù)各種轉(zhuǎn)速下的負荷特性曲線
B.通常用作圖法制取
C.通常轉(zhuǎn)速為縱坐標(biāo),平均有效扭矩為橫坐標(biāo)
D.X動率曲線是一個拋物線
A.ε在標(biāo)定轉(zhuǎn)速時不超過1.2%~2%
B.ε在標(biāo)定轉(zhuǎn)速時不超過2.4%~4%
C.最低轉(zhuǎn)速時不超過13%~16%
D.最低轉(zhuǎn)速時不超過10%~13%
A.瞬時調(diào)速率是評定調(diào)速器過渡過程的指標(biāo)
B.發(fā)動機在負荷突然發(fā)生變化時,轉(zhuǎn)速又隨之改變,并經(jīng)過波動后又重新穩(wěn)定,這一過程稱為過渡過程
C.一般規(guī)定δ2≤10%
D.對于發(fā)電機組要求δ2<16%
最新試題
與汽油相比,下列哪項不是柴油的特點?()
柴油發(fā)動機也稱奧托發(fā)動機,是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
國產(chǎn)X4105柴油機氣缸排列形式為X型。
四沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個工作循環(huán)。
國產(chǎn)1E65F汽油機為一缸四沖程發(fā)動機。
關(guān)于發(fā)動機有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。
下面關(guān)于發(fā)動機排量的描述錯誤的是()
國產(chǎn)462Q汽油發(fā)動機有()個氣缸。
關(guān)于電機控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯誤的是()