A.只在最低轉(zhuǎn)速和最高轉(zhuǎn)速時起作用
B.用于防止熄火和飛車
C.柴油機(jī)的供油量的大小有駕駛員直接控制
D.對于汽油機(jī)來說通常采用自動擋
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A.由于ηi=f(n)的影響,曲線呈現(xiàn)出較陡峭的特點(diǎn)
B.Pemax和Gfmax值比較明顯
C.部分轉(zhuǎn)速特性時,由于節(jié)氣門處進(jìn)氣節(jié)流曲線更陡
D.柴油機(jī)在維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定和負(fù)荷性方面較汽油機(jī)有很大的優(yōu)勢
A.耗油率ge的大小主要取決于熱效率ηi和ηm的高低
B.耗油率與ηi*ηm成正比
C.在最大扭矩轉(zhuǎn)速n2和最大功率轉(zhuǎn)速n1之間某一轉(zhuǎn)速n3下有最小的油耗率gmin
D.相同的功率條件下汽油機(jī)比柴油機(jī)耗油
A.選用扭矩儲備系數(shù)較大
B.最大扭矩時的轉(zhuǎn)速高
C.最大扭矩時的轉(zhuǎn)速低
D.最小扭矩時的轉(zhuǎn)速高
最新試題
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯誤的是()。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯誤的是()
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯誤的是()。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
下面關(guān)于盤式制動器優(yōu)點(diǎn)描述錯誤的是()。
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
國產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動機(jī)。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯誤的是()。