A.單程式調(diào)速器
B.兩速（極）式調(diào)速器
C.全程式調(diào)速器
D.半程式調(diào)速器
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙
B.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙
C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速更加穩(wěn)定
D.提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性
A.活塞“咬缸”
B.軸瓦“放松”
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低
A.只有a正確
B.只有b正確
C.a.b都正確
D.a.b都不正確
A.減少
B.不變
C.增大
D.先減小后增大
A.只有a正確
B.只有b正確
C.a.b都正確
D.a.b都不正確
最新試題
國產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為（）。
乘用車使用最普遍的輪胎類型是（）
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
下列選項(xiàng)中（）不屬于機(jī)體組的組成部件。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
關(guān)于電子穩(wěn)定程序（ESP）的敘述錯(cuò)誤的是（）。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造，以延長其使用壽命。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述，正確的是（）
關(guān)于點(diǎn)火系統(tǒng)的相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。