A.2～4
B.3～5
C.4～6
D.3～4
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山字錨的優(yōu)點(diǎn)是：（）
①、便于收藏；②、拋起方便；③、抓力大；④、普遍使用
A.①、③、④
B.②、③、④
C.①、②
D.①、②、④
閘刀式制鏈器的特點(diǎn)是：（）
①、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作迅速；②、尺寸大時(shí)顯得笨重；③、船上使用較普遍
A.①、②、③
B.①、②
C.②、③
D.①、③
錨鏈筒上口處設(shè)置蓋板的目的是：（）
①、防止或減少海水從錨鏈筒涌上甲板；②、保證人員安全；③、增加錨鏈筒口的強(qiáng)度
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
有些低干舷船與快速船將錨鏈筒下口設(shè)計(jì)成錨穴的目的是：（）
①、減少由錨引起的水和空氣的阻力；
②、減少錨爪擊水引起的水花飛濺；
③、保護(hù)錨的安全；
④、防止海水從錨鏈筒涌上甲板
A.①、②、③、④
B.①、②
C.①、②、③
D.②、③、④
錨機(jī)和錨鏈筒之間設(shè)置制鏈器的作用是：（）
①、用來固定錨鏈；
②、航行時(shí)，承受錨的重力；
③、錨泊時(shí)，承受錨鏈張力以保護(hù)錨機(jī)；
④、航行時(shí)承受錨的慣性力
A.①、③、④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
經(jīng)驗(yàn)船部門試驗(yàn)合格后的錨鏈，應(yīng)在每節(jié)錨鏈的兩端均打上（）鋼印。①鏈環(huán)的重量；②錨鏈等級(jí)；③證書號(hào)碼；④船級(jí)社標(biāo)志。
船舶采用錨的重最是根據(jù)（）估算的。
通常水深條件下拋錨時(shí)，首次出鏈長(zhǎng)度一般為（）至多（）后即應(yīng)剎住錨鏈，待鏈吃力后再松鏈。
拋錨前備錨的正確操作程序是（）Ⅰ.通知機(jī)艙供電，開啟錨機(jī)電源；Ⅱ.移開防浪板與錨鏈管蓋板，察看有無異常情況；Ⅲ.將剎車帶剎牢，脫開離合器，檢查空車運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常；Ⅳ.合上離合器，松開剎車帶，用錨機(jī)將錨送至水面之上；Ⅴ.剎牢剎車帶，脫開離合器，待口令拋錨。
新錨的外形尺寸誤差限度應(yīng)在（）范圈內(nèi)。
錨設(shè)備中的鏈輪、制鏈器和錨鏈筒上口在安裝使用時(shí)應(yīng)（）。①盡量靠近，增加強(qiáng)度；②位置保持在一條直線上。
船舶采用錨鏈的直徑大小是由（）來確定的。
拋錨前備錨的正確操作順序是（）。Ⅰ，通知機(jī)艙供電，開啟錨機(jī)電源Ⅱ，移開防浪板與錨鏈管蓋板，查看有無異常情況Ⅲ，將剎車帶剎牢，脫開離合器，檢查空車運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常Ⅳ，合上離合器，打開制鏈器，松開剎車帶，用錨機(jī)將錨送至水面之上Ⅴ，剎牢剎車帶，脫開離合器，待口令拋錨
錨與錨鏈的配備是根據(jù)（）。①夏季載重線下的型排水量；②船舶的寬度；③從夏季載重水線到最上層艙室頂部的有效高度；④船長(zhǎng)范圍內(nèi)夏季載重線以上的船體部分和上層建筑及各層寬度大于B/4的甲板室的側(cè)投影面積的總和。
對(duì)用于制造電焊錨鏈的圓鋼材料及成品電焊錨鏈進(jìn)行檢查和試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）①外觀檢查；②材料力學(xué)性能試驗(yàn)；③拉力試驗(yàn)；④拉斷試驗(yàn)。