干貨船按用途設(shè)置的管系大約有:()
①、艙底水管系和壓載水管系;
②、消防管系和日用水管系;
③、通風(fēng)管系;
④、甲板排水管系和其他特殊用途管系
A.①~④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、③、④
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A.3度
B.5度
C.7度
D.9度
A.雙層底底部
B.艙內(nèi)舭部
C.首尖艙底部
D.艙內(nèi)中部
A.0.10立方米
B.0.15立方米
C.0.20立方米
D.0.25立方米
A.排除溝、井內(nèi)的污水
B.破艙進水后擔(dān)負(fù)排水
C.吸排壓載水
D.洗艙
艙底水管系的作用是:()
①、排除溝(井)內(nèi)的污水;②、排除機艙底部的污水;③、破損進水后可用來排水
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗修理議定書》,確定看驗修理范圍。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
一般以船舶()作為縱向基準(zhǔn)面,來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時,要選擇特殊角,一般?。ǎ楹?。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的()%。
甲板排水管需要進行()實驗。