A.200,300
B.230,250
C.200,380
D.230,380
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A.0.7m
B.0.9m
C.1.0m
D.1.2m
A.平臺甲板
B.上層連續(xù)甲板
C.首樓甲板
D.下層連續(xù)甲板
梁拱是甲板的橫向曲度,其作用是:()
①、增加甲板強(qiáng)度;②、增加保留浮力;③、增加總縱強(qiáng)度;④、便于甲板排水;⑤、防止甲板上浪
A.①、②、③
B.①、④、⑤
C.②、④、⑤
D.①、②、④
舷邊結(jié)構(gòu)的連接方法有:()
①、圓弧連接;②、舷邊角鋼連接;③、直角焊接
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.600mm
B.500mm
C.800mm
D.1000mm
最新試題
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點是()。
管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時,其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點,一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點,同時,應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
一般以船舶()作為縱向基準(zhǔn)面,來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。