舷墻的主要作用與特點(diǎn)有：（）
①、減少甲板上浪；
②、保障人員安全；
③、防止甲板物品滾落舷外；
④、不參與總縱彎曲；
⑤、與舷頂列板牢固焊接成一體
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、④、⑤
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舷墻的主要組成部分包括：（）
①、舷墻板；②、舷頂列板；③、支撐肘板；④、扶手；⑤、甲板邊板
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④
D.①、②、③、④、⑤
A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
A.下傾式
B.上傾式
C.水平式
D.曲折式
水平式內(nèi)底邊板的特點(diǎn)有：（）
①、施工方便；②、可使艙內(nèi)平坦且強(qiáng)度好；③、可提高船舶的抗沉性；④、集裝箱船廣泛采用
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、②、③
A.施工方便
B.可提高船舶的抗沉性
C.可與舭列板構(gòu)成污水溝
D.增加艙容
最新試題
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。