衡量一個控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

四象限脈沖整流器可以很方便的實現(xiàn)能量的雙向流動。

列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅動控制級處于最上層，機車控制級處于中間層，列車控制級處于最下層。

故障復位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復的情況。

電壓型變流器供電的異步電動機系統(tǒng)適合于大功率的機車。

HXD3型電力機車冷卻方式，下列不正確的是（）

交-直-交型電力機車變頻調速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。

電力機車起動電流可以接近黏著限制線，以產生足夠大的啟動牽引力。

若牽引電機的氣隙磁通保持不變，只要保持轉差頻率恒定，即可得到恒定的轉矩。

在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達到既定目標時，系統(tǒng)本身不能調節(jié)能力。