下圖為行分圖箱位方格上所填寫的內(nèi)容。其中“SHA×MOJ”表示（）。
A．裝箱港×卸箱港
B．卸箱港×裝箱港
C．集裝箱所有人代碼
D．集裝箱使用人代輛
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判斷下列兩種裝載下，是否會(huì)發(fā)生搗載。（）
（1）先卸港箱位130304，后卸港箱位140382；（2）先卸港箱位160484，后卸港箱位170408
A．（1）會(huì)（2）不會(huì)
B．（1）不會(huì)（2）會(huì)
C．（1）（2）都會(huì)
D．（1）（2）都不會(huì)
以下（）集裝箱應(yīng)配置在上甲板。
①超高集裝箱；②40英尺超長(zhǎng)且超高集裝箱③冷藏集裝箱④超寬集裝箱⑤動(dòng)物集裝箱⑥通風(fēng)集裝箱
A．①②③④⑤⑥
B．②③④⑤⑥
C．②③⑤⑥
D．①②③⑤⑥
A．1
B．2
C．3
D．以上都不對(duì)
A．集裝箱船大副
B．集裝箱船船長(zhǎng)
C．集裝箱裝卸公司
D．碼頭理貨員
A．集裝箱船大副
B．集裝箱船船長(zhǎng)
C．集裝箱裝卸公司
D．碼頭理貨員
最新試題
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計(jì)劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說明船舶穩(wěn)性（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí)，其長(zhǎng)度方向應(yīng)（）。