以下（）集裝箱應(yīng)配置在上甲板。
①超高集裝箱；②40英尺超長(zhǎng)且超高集裝箱③冷藏集裝箱④超寬集裝箱⑤動(dòng)物集裝箱⑥通風(fēng)集裝箱
A．①②③④⑤⑥
B．②③④⑤⑥
C．②③⑤⑥
D．①②③⑤⑥
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A．1
B．2
C．3
D．以上都不對(duì)
A．集裝箱船大副
B．集裝箱船船長(zhǎng)
C．集裝箱裝卸公司
D．碼頭理貨員
A．集裝箱船大副
B．集裝箱船船長(zhǎng)
C．集裝箱裝卸公司
D．碼頭理貨員
A．集裝箱船大副
B．集裝箱船船長(zhǎng)
C．集裝箱裝卸公司
D．A和B
A．集裝箱船大副
B．船舶理貨員或理貨公司
C．集裝箱裝卸公司
D．船務(wù)公司
最新試題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長(zhǎng)158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說(shuō)明船舶穩(wěn)性（）。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí)，其長(zhǎng)度方向應(yīng)（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí)，其復(fù)原力矩為（）。