A.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩
B.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩
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A.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩
B.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩
A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.種類
A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無(wú)關(guān)
(MH′——谷物移動(dòng)傾側(cè)總體積矩;MH——谷物移動(dòng)橫向體積矩)
A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無(wú)關(guān)
(MH′——谷物移動(dòng)傾側(cè)總體積矩;MH——谷物移動(dòng)橫向體積矩)
A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
最新試題
《SOLAS1974》對(duì)國(guó)際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)指村標(biāo)進(jìn)行核算時(shí)規(guī)定:滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。
散糧船止移裝置中的拉索在使用時(shí)應(yīng)()。
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁,其谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉?lái)值的()。
《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中,當(dāng)船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時(shí),則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為()。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)()。
下列對(duì)于散裝谷物裝貨過(guò)程錯(cuò)誤的說(shuō)法是:()
1974年的《SOLAS》關(guān)于散糧穩(wěn)性的計(jì)算提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定,部分裝載艙按谷面傾側(cè)(),未經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側(cè)()來(lái)計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時(shí),最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)的角度可用()代替。
用作圖法求得的由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值()。
裝運(yùn)散糧的船貨獲得裝載許可證的條件是:()①獲得驗(yàn)艙合格證;②穩(wěn)性計(jì)算表符合當(dāng)局要求;③污水泵良好;④起貨設(shè)備良好;⑤有適當(dāng)?shù)闹挂蒲b置。