①肩回運轉交路 ②循環(huán)運轉交路 ③半循環(huán)運轉交路 ④環(huán)形運轉交路
①進行必要的技術作業(yè) ②客貨運作業(yè) ③列車在中間站會車 ④列車在中間站越行
①區(qū)間計算距離 ②上下行線路平縱斷面情況 ③客貨列車速度 ④上下行列車重量 ⑤列車在每一個區(qū)間的兩端車站停車與不停車情況
①單線 ②雙線 ③單雙線運行圖
①編制旅客列車方案圖 ②編制機車周轉圖 ③編制列車運行方案
最新試題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）
整個運輸方案的關鍵是（）
按工作性質，屬于通過樞紐的有（）
一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）
機車交路按乘務組工作時間可分為（）
編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）
重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）
編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）
客運專線綜合調度系統(tǒng)的模式有（）