一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

車流調整工作的重點是（）

目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）