提高列車運(yùn)行速度的措施有（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）