三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。

制動力的大小可以通過兩種方法來改變：一是改變（）電流以改變牽引電機磁通，二是改變制動電流。

四象限脈沖整流器可以很方便的實現(xiàn)能量的雙向流動。

HXD3型電力機車高壓試驗時，受電弓的升弓時間不大于（）秒，降弓時間不大于（）

若牽引電機的氣隙磁通保持不變，只要保持轉(zhuǎn)差頻率恒定，即可得到恒定的轉(zhuǎn)矩。

電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。

交流電力機車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。

電力機車調(diào)速的實質(zhì)是牽引電動機速度的調(diào)節(jié)。

HXD3型電力機車冷卻方式，下列不正確的是（）

直流型電力機車在實施恒速控制過程中，若速度發(fā)生微小變化，牽引力就會產(chǎn)生很大波動，不利于機車平穩(wěn)運行。