在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達到既定目標時，系統(tǒng)本身不能調節(jié)能力。

衡量一個控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

直流型電力機車在實施恒速控制過程中，若速度發(fā)生微小變化，牽引力就會產(chǎn)生很大波動，不利于機車平穩(wěn)運行。

故障復位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復的情況。

三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。

下列制動方式中，僅限于緊急制動或安全制動的是（）

機車控制級裝置一般采用（）設計，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車運行的可靠性。

整流電流的脈動使牽引電機損耗增加，發(fā)熱嚴重。

交流電力機車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側繞組。

三相異步電機結構中無換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機體積小、質量輕。