A.項(xiàng)目經(jīng)理
B.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
C.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.項(xiàng)目總工
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A.網(wǎng)絡(luò)圖
B.橫道圖
C.垂直圖
D.斜率圖
A.是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線
B.實(shí)際線高于計(jì)劃線表示實(shí)際進(jìn)度慢于計(jì)劃進(jìn)度
C.曲線本身的斜率也反映進(jìn)度推進(jìn)的快慢
D.在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進(jìn)度表”
A.路面工程
B.橋梁工程
C.涵洞工程
D.隧道工程
A.在設(shè)計(jì)方面，精心設(shè)計(jì)，選擇合理的伸縮裝置
B.提高對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工藝和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工
C.加強(qiáng)對(duì)錨固體焊接施工質(zhì)量的重視
D.提高后澆筑混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，要振動(dòng)密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)
E.避免伸縮裝置一側(cè)的不緊密性
A.因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速排到洞外
B.將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少
C.堅(jiān)持以排為主，排、堵截并用，綜合治水
D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排水
E.優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固隧道
最新試題
下列施工段落劃分中，屬于劃分原則的有（）。
可原諒不可補(bǔ)償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因，而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下，承包商可獲得（）。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于質(zhì)量保證金的缺陷修復(fù)責(zé)任的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
承包人向監(jiān)理工程師提交交工付款申請(qǐng)單的期限是（）。
采取爆破方法時(shí)，爆破（）min 后才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并按規(guī)定檢查和處理盲炮，檢查處理危石。
根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于施工場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)的有（）。
在分包工程實(shí)施中，甲應(yīng)對(duì)分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備進(jìn)行檢查核實(shí)，如難以達(dá)到工程要求，應(yīng)要求乙采取處理措施，甲、乙分別代表（）。
項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)在駐地內(nèi)設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，主要有（）等。
橋梁工程中，支架搭設(shè)應(yīng)滿足的要求不包括（）。