A.根據(jù)SOLAS的要求,門的耐火性能應與其所在耐火分隔的防火性能相當
B.A類機器處所與上層建筑的分隔限界面上的門應能適度氣密和自閉
C.用在A級與B級防火分隔上的門必須用鋼質材料制成
D.在通往儲存間的B級門上,可以在門的下半部開設不超過0.05平方米的通風開口
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A.兩燈之間的水平間距為90米
B.兩燈之間的水平間距為100米
C.前桅燈應安置在離船首27.5米
D.前桅燈應安置在離船首50米
A.一個鈴
B.一個口哨
C.一面鑼
D.一面鼓
A.2根直徑不小于28毫米的安全繩
B.帶有自亮燈和浮索的救生圈
C.帶有自亮燈的救生圈
D.拋繩器
A.從最輕載航行水線以上少于4.5m高度的甲板上登乘的救生艇筏,且其質量不大于185kg
B.從最輕載航行水線以上少于4.5m高度的甲板上登乘的救生艇筏,且存放方式為可在縱傾至10°和任何一舷橫傾至20°的不利情況下直接從存放地點降落下水
C.超過按船上總人數(shù)200%所配備的救生艇筏范圍的救生艇筏,且其質量不大于185kg
D.超過按船上總人數(shù)200%所配備的救生艇筏范圍的救生艇筏,且存放方式為可在縱傾至10°和任何一舷橫傾至20°的不利情況下直接從存放地點降落下水
A.在安全和可行的情況下,救生艇筏盡可能存放于靠近水面,并且對除需拋出船外降落的救生筏外的救生艇筏,其位于登乘地點,在船舶滿載時縱傾至10°橫傾至船舶露天甲板的邊緣浸入水中的角度的情況下,應離水線以上不少于2m
B.救生艇筏處在持續(xù)使用準備狀態(tài),使2名船員能在不到1內完成登乘和降落準備工作
C.救助艇的存放應使該救助艇及其存放裝置均不受存放在任何其他降落站的任何其他救生艇筏的操作干擾
D.救生艇筏的存放應在切實可行的情況下,位于安全的并有遮蔽的地方,并加以保護免受火災和爆炸引起的損壞
最新試題
船舶應設有一獨立的應急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進行系泊試驗時,關于應急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
載重線年度檢驗的目的是什么?
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災,并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應滿足哪些功能性要求?
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害,對主配電板和應急配電板的布置有何要求?
周期性無人值班機器處所應設有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應滿足什么要求?
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
根據(jù)SOLAS,貨船救生衣的配備應遵循下列哪些原則()
某驗船師對一艘客船進行檢驗,船東要求更換原有應急電源(蓄電池組)為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。