A.-5
B.-10
C.10
D.-20
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A.軸線偏位
B.高程
C.支座偏位
D.焊縫探傷
E.高強(qiáng)螺栓扭矩
A.拱頂截面最大正彎矩和撓度
B.拱腳截面最大負(fù)彎矩
C.L/4截面彎矩和撓度
D.拱腳最大水平推力
E.剛拱架上弦桿跨中正彎矩
A.無地下水的軟弱地層
B.薄層水平層狀巖層
C.開挖后拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段
D.開挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段
A.噴射混凝土襯砌
B.模筑混凝土襯砌
C.整體式襯砌
D.明洞襯砌
A.節(jié)理組數(shù)急劇增加
B.巖層牽引褶曲的出現(xiàn)
C.巖石強(qiáng)度的明顯降低
D.壓碎巖、破碎巖、斷層角礫巖等的出現(xiàn)
E.臨近富水?dāng)鄬忧皵鄬酉卤P泥巖、頁巖等隔水巖層明顯濕化、軟化,或出現(xiàn)淋水和其他涌突水現(xiàn)象
A.每代表性地段布置1~2個(gè)檢測斷面
B.雙車道隧道每斷面布置3~5個(gè)測孔
C.位移計(jì)可用藥包錨固劑錨固
D.每個(gè)測點(diǎn)連續(xù)測量3次
E.多點(diǎn)位移計(jì)量測待錨固材料強(qiáng)度達(dá)到80%以后即可測取初始讀數(shù)
A.鋼筋保護(hù)層厚度
B.混凝土電阻率
C.混凝土碳化狀況
D.混凝土強(qiáng)度
E.氯離子含量
A.對中偏差小于1%的試樣短邊尺寸或直徑
B.對中偏差小于2%的試樣長邊尺寸或直徑
C.當(dāng)試樣為矩形支座時(shí),應(yīng)使支座順其短邊方向受剪
D.當(dāng)試樣為矩形支座時(shí),應(yīng)使支座順其長邊方向受剪
A.外觀
B.厚度
C.外直徑
D.內(nèi)直徑
E.不圓度
A.半縱向通風(fēng)
B.縱向通風(fēng)
C.半橫向通風(fēng)
D.橫向通風(fēng)
最新試題
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
有關(guān)靜載錨固性能試驗(yàn)加載過程說法正確的有()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。