A.外形描述
B.鋼軌長度
C.實(shí)際尺寸
D.截面高度
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A.業(yè)主信息
B.供應(yīng)商
C.牽引種類
D.設(shè)計(jì)速度
A.起里程
B.中心里程
C.高程
D.布樁方式
A.WBS工項(xiàng)分解采用線分法,以鐵路工程的專業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹骶€,按設(shè)計(jì)單元進(jìn)行分解組織。
B.一、二級(jí)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的工程量和綜合單價(jià)應(yīng)由其深層次分解結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)的工程量和造價(jià)匯總統(tǒng)計(jì)。
C.WBS工項(xiàng)分解結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)工程量的單位應(yīng)采用國際單位。
D.在交付設(shè)計(jì)單元的WBS工項(xiàng)分解表時(shí),個(gè)別節(jié)點(diǎn)的工程范圍可以與設(shè)計(jì)單元的工程范圍不一致。不一致時(shí),必須在交付表中明確說明。
A.橋梁長度
B.橋梁跨度
C.孔跨布置形式
D.定位信息
A.鐵路工程信息模型的交付應(yīng)綜合利用協(xié)同、管理、共享等技術(shù)手段,為實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、環(huán)境、工期、投資等目標(biāo)提供技術(shù)保障。
B.鐵路工程信息模型的信息應(yīng)包含兩種類型:幾何信息和非幾何信息。
C.鐵路工程信息模型可包含超越使用需求的冗余信息,但是信息輸入方應(yīng)采取必要措施減少冗余信息的產(chǎn)生。
D.鐵路工程信息模型的信息深度與幾何精度必須完全一致。
A.鐵路GIS模型宜從鐵路BIM模型中生成,在相同的鐵路工程建設(shè)階段中,鐵路GIS模型的信息量不應(yīng)超過與之對(duì)應(yīng)的鐵路BIM模型信息。
B.鐵路GIS模型的類型應(yīng)包含四種:地形模型、鐵路工程要素模型、鐵路建筑模型和其他模型。
C.模型粒度(Level Of Details):在特定應(yīng)用環(huán)境下,綜合考慮信息冗余度、可視化效率、多尺度數(shù)據(jù)組織和管理等因素,信息模型所表現(xiàn)出的細(xì)節(jié)層次。
D.幾何信息(Geometric Information):信息模型中用于表達(dá)實(shí)體對(duì)象空間位置和自身形狀的部分,包括坐標(biāo)、尺寸、姿態(tài),拓?fù)潢P(guān)系除外。
A.通過移動(dòng)技術(shù)來獲取數(shù)據(jù)
B.支持更廣泛的數(shù)據(jù)共享
C.云端技術(shù)將為BIM技術(shù)提供更好的數(shù)據(jù)服務(wù)
D.BIM徹底替代CAD
A.原點(diǎn)
B.中心線
C.起點(diǎn)
D.頂
A.該標(biāo)準(zhǔn)與IFD關(guān)聯(lián),基于Omniclass,面向建筑工程領(lǐng)域,規(guī)定了各類信息的分類方式和編碼辦法
B.該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于信息的整理、關(guān)系的建立、信息的使用都起到了關(guān)鍵性作用。
C.提供一個(gè)具有可操作性的,兼容性強(qiáng)的統(tǒng)一基準(zhǔn),以指導(dǎo)基于建筑信息模型的建筑工程設(shè)計(jì)過程中,各階段數(shù)據(jù)的建立、傳遞、和解讀,特別是各專業(yè)之間的協(xié)同,工程設(shè)計(jì)參與各方的協(xié)作,以及質(zhì)量管理體系中的管控等過程。
D.該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)各類信息進(jìn)行分類和編碼,這些信息包括建設(shè)資源、建設(shè)行為和建設(shè)成果。
A.3dmax
B.LUMION
C.Twinmotion
D.REVIT
最新試題
延伸條形基礎(chǔ)以滿足建筑的需求,可以使用端點(diǎn)控制柄編輯條形基礎(chǔ)的長度,這些控制點(diǎn)顯示為一些填充小圓,用于指示所選條形基礎(chǔ)的端點(diǎn)附著在哪個(gè)位置。
導(dǎo)線回路的形狀是沿著其長度由頂點(diǎn)的位置和數(shù)量確定的,頂點(diǎn)會(huì)顯示為一個(gè)閉環(huán)。
BIMMAKE只支持手動(dòng)繪制軸網(wǎng),不支持CAD圖紙生成軸網(wǎng)。
一般來說從設(shè)計(jì)到運(yùn)維階段,BIM模型所包含的信息不斷增加,BIM精細(xì)度也會(huì)不斷提升。
使用BIM技術(shù)將復(fù)雜的鋼筋節(jié)點(diǎn)的鋼筋排布做成動(dòng)態(tài)視頻進(jìn)行施工交底可以體現(xiàn)BIM可視化應(yīng)用特點(diǎn)。
拉伸屋頂可以在樓層平面視圖和天花板投影平面視圖中創(chuàng)建。
如果將風(fēng)管指定給某個(gè)系統(tǒng),則連接到該風(fēng)管的風(fēng)道末端和機(jī)械設(shè)備也將添加到同一個(gè)系統(tǒng)中。
協(xié)同繪圖采用鏈接方式的優(yōu)點(diǎn)是,可不受建模人員所在地點(diǎn)和使用設(shè)備的限制,各專業(yè)人員可隨時(shí)隨地獨(dú)立完成負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的模型文件的建立和修改。
繪制完成的風(fēng)管選中之后,將顯示臨時(shí)尺寸標(biāo)注,其默認(rèn)臨時(shí)尺寸標(biāo)注與平行與風(fēng)管的參照平面定位為風(fēng)管邊線。
編輯風(fēng)管矩形彎頭半徑乘數(shù)時(shí),數(shù)值越小,矩形彎頭半徑越大。