A.全程性
B.簡便性
C.代理性
D.通用性
E.協(xié)同性
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A.落實民生工程,方便公眾出行
B.提升企業(yè)管理服務水平,提高行業(yè)競爭力
C.整合客運信息,提高綜合運輸服務能力
D.增強社會福祉,綠色低碳出行
E.提高車輛運作效率,降低客運費用,抵抗風險
A.乘車人票證一致
B.車票實名購買
C.車票實名查驗
D.一證一票
E.居民身份證是唯一乘車證明
A.750
B.150
C.90
D.20
A.可為兩種及兩種以上交通方式提供旅客運輸服務,且旅客在站內(nèi)能實現(xiàn)自由換乘的車站
B.位于邊境口岸城鎮(zhèn)的車站
C.為方便城市旅客乘車,在市(城)區(qū)設立的具有候車設施和停車位,用于長途客運班車???、上下旅客的車站
D.道路旁具有候車標志、輔道和停車位的旅客上落點
A.公共汽車客運
B.出租車客運
C.自用車客運
D.班車客運
最新試題
道路客運服務人員服務過程中頭發(fā)修整長短適宜,清潔美化,屬于()。
道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設的意義有()。
通過發(fā)展綠色運輸可實現(xiàn)()。
一旦發(fā)生緊急事故,根據(jù)“先人后車”的原則,駕駛員按照()步驟處理事故。
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風險分擔機制,其基本特征為()。
正運指的是()。
乘務員與發(fā)車車站辦理行包裝車時,要()。
綠色運輸重點關注()。
道路客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級劃分的指標有()。
客運企業(yè)應對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓應當以客運企業(yè)自主培訓為主。