在下列情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長：（） Ⅰ、主機(jī)、推進(jìn)裝置遙控器、舵機(jī)或者任何主要的航行設(shè)備、警報或指示儀發(fā)生故障時 Ⅱ、對保持航向感到困難時 Ⅲ、意外地看到陸地、航標(biāo)或水深突然發(fā)生變化時
在沿岸和擁擠水域航行時，下列說法正確的是：（） Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志 Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險的情況下，應(yīng)使用多種方法定位勤測船位 Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
保持正規(guī)了望的目的包括：（） Ⅰ、對局面作出充分的估計 Ⅱ、對碰撞危險作出充分的估計 Ⅲ、探明其他危害航行安全的局面和危險
在確定包括合格的甲板部普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班人員構(gòu)成時，特別應(yīng)考慮下列因素：（） Ⅰ、助航儀器，如雷達(dá)或無線電定位儀以及其它船舶安全航行的設(shè)備的使用和操作狀態(tài) Ⅱ、臨近航行上的危險時，可能需要值班駕駛員執(zhí)行額外的航行職責(zé) Ⅲ、駕駛臺是否配置認(rèn)可的ＧＭＤＳＳ無線電通信設(shè)備
