系泊帶纜時(shí)，應(yīng)注意的纜繩挽樁事項(xiàng)中，說(shuō)法正確的是（） ①要迅速準(zhǔn)確防止斷纜； ②先挽不受力的纜； ③挽樁時(shí)先繞過(guò)前面一根纜樁，然后再以8字形挽； ④鋼絲繩至少挽5道8字形，尼龍繩至少挽3道8字形； ⑤鋼絲繩挽好后打一系纜活結(jié)防止鋼絲繩跳出纜樁，尼龍繩應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
總布置圖的主要組成部分有：（） ①、側(cè)視圖； ②、各層平臺(tái)與甲板的俯視圖； ③、艙底平面圖及船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)； ④、中剖面圖；⑤、局部結(jié)構(gòu)圖
目前海船上普遍采用電力控制操舵裝置的主要原因（）。 ①輕便靈敏，線路布置容易； ②不受船體變形和溫度變化的影響； ③工作可靠，維修方便，有利于操舵自動(dòng)化； ④容易與液壓舵機(jī)配套。
