港口與航道工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2019.09.09)

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1 港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。

2 高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時(shí)，擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)模ǎ员ＷC沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

3 履約擔(dān)保的一般形式有（）。

4 按照《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，水下炸礁工程完工后，必須進(jìn)行（），檢驗(yàn)施工質(zhì)量。

5.問(wèn)答題 問(wèn)題：
1.混凝土中摻入一定量的粉煤灰或磨細(xì)礦渣可以防止大體積混凝土開(kāi)裂的原理是什么?
2.計(jì)算摻入粉煤灰的混凝土中膠凝材料的用量。

參考答案：(1)在保證混凝土強(qiáng)度的情況下?lián)饺胍欢康姆勖夯一蚰ゼ?xì)礦渣可以減少水泥的用量，減少了水泥凝固釋放的熱量，從而達(dá)到防止混凝...

6 土工織物的隔離作用是指（）。

7 在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。

8 風(fēng)向，即風(fēng)之來(lái)向，一般用（）個(gè)方位來(lái)表示。

9 高樁碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，高樁碼頭施工工序主要有（）、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。

10 海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)的鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土采用淡水養(yǎng)護(hù)確有困難時(shí)()，并在澆筑2d后拆模，再?lài)娡肯炄樾宛B(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。