船舶結(jié)構(gòu)與貨運貨運(大副)章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

來源：考試資料網(wǎng)

1 冷卻是指將食品溫度降到尚不致使其細胞膜結(jié)冰的程度，通常在（）之間。

2 根據(jù)IMO《谷物裝運規(guī)則》規(guī)定，谷物傾側(cè)力臂曲線是（）。

3 對于散裝谷物船舶，部分裝載艙的選擇應(yīng)綜合考慮（）。

4 單桿作業(yè)受力分析：輕型單吊桿操作時，其整個裝置中各構(gòu)件所受之力都作用在吊桿和千斤索所組成的垂直平面內(nèi)，為簡化起見，可假定這些力分別匯交于（）。

5 物移動使船舶產(chǎn)生的橫傾角應(yīng)（）。

6 某船Lbp＝78m，吃水dF＝5.162m，dA＝6.137m，xf＝-0.146m，MTC＝9.181³93KN²m/cm，TPC＝18.14t/cm，在船中后28.14m處駁卸貨物將尾吃水調(diào)整為6.100m，應(yīng)駁卸（）t貨物。

7 貨物的積載因數(shù)是（）重要資料。

8 當(dāng)壓載艙長度超過35m時，應(yīng)在（），以保證能在正常營運條件下注入或排出壓載水。

9 在船體結(jié)構(gòu)中，規(guī)范規(guī)定的主要構(gòu)件包括（）。
Ⅰ舷側(cè)縱桁與甲板縱桁；
Ⅱ肋骨與縱骨；
Ⅲ強肋骨與強橫梁；
Ⅳ橫梁與艙壁扶強材。

10 萬噸級貨船適宜的吃水差為尾傾為半載時（）m。