A.認(rèn)為相鄰鋼筋對檢測結(jié)果有影響。
B.鋼筋公稱直徑未知或有異議。
C.鋼筋實際根數(shù)、位置與設(shè)計有較大偏差。
D.鋼筋以及混凝土材質(zhì)與校準(zhǔn)試件有顯著差異。
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A.邊跨最大正彎矩截面
B.中跨最大正彎矩截面
C.支點最大剪應(yīng)力截面
D.支點最大負(fù)彎矩截面
A.檢測半徑:1-45m
B.檢測點數(shù):自動檢測,一般為35個點/斷面
C.測角精度:優(yōu)于0.01′
D.測距精度:優(yōu)于1cm
A.混凝土表面應(yīng)清潔、平整,必要時用砂輪磨平或用高強度快凝砂漿抹平;抹平砂漿與混凝土粘接良好。
B.在滿足首波幅度測試精度的前提下,應(yīng)選擇較低頻率的換能器。
C.換能器耦合層內(nèi)不得夾砂或空氣。
D.應(yīng)根據(jù)測距大小和外觀質(zhì)量,設(shè)置儀器電壓等參數(shù)。
A.組合構(gòu)件的結(jié)合面出現(xiàn)開裂錯位
B.支座附近混凝土出現(xiàn)開裂
C.橋梁墩臺出現(xiàn)沉降變形
D.結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不明原因的異響
A.當(dāng)前使用的檢測探頭有發(fā)射與接收一體式和分體式
B.一體式探頭激振信號干擾大,且接收入射波信號失真
C.分體式探頭在桿端激發(fā),在桿側(cè)接收,可減弱激振干擾
D.分體式探頭安裝操作簡單
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是()。
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗主要試驗工況有()
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置說法正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。
下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。