判斷題頭端洗作業(yè)結束后，端洗位信號燈顯示綠色，司機憑信號樓的通知動車，繼續(xù)進行洗車作業(yè)。
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1.單項選擇題列車在ATO、ATPM駕駛模式下因故實施了緊急制動，列車若失去定位需（）（或URM）模式駕駛緩解列車。
A.ATPM
B.RM
C.BM
D.CBI
2.單項選擇題尾端墻處，手指DMI，確認DMI（）圖標及列車制動狀態(tài)，口呼“對標停車”。
A.有無跳停
B.目標距離
C.車輛制動信息
D.運行模式
3.單項選擇題（）處，手指站名標并確認站線有無異物侵限等，口呼“xx站上/下行”。
A.站臺尾端墻
B.站臺中間
C.站名標
D.停車標
4.單項選擇題盡頭線出現(xiàn)嚴重空轉滑行，司機應立即（）。
A.匯報行調
B.拉快速制動
C.將主控手柄回零
D.拍緊急停車按鈕
最新試題
站前折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按60s掌握停站時間。
題型：判斷題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車（）。
題型：單項選擇題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.0bar。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。
題型：判斷題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.5bar。
題型：判斷題
CBTC轉換為強制BM：按下BM/CBTC模式按鈕，DMI上彈出確認對話框后，選擇強制。
題型：判斷題
當列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表，若大于7bar且空壓機能打氣，則報OCC，繼續(xù)運營到前方終點站檢查微動開關。
題型：判斷題
列車連掛后為了防止被推進電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器閉合。
題型：判斷題
當列車HMI上所有DC/AC紅點時，復位MVB后故障仍存在，根據(jù)OCC指令（）。
題型：單項選擇題
站后折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按上/下行線各60s掌握停站時間。
題型：判斷題