A.城市資源
B.城市自然環(huán)境
C.城市基礎(chǔ)設(shè)施
D.城市公共服務(wù)水平
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A.粗放型增長(zhǎng)
B.集約型增長(zhǎng)
C.外延型增長(zhǎng)
D.低層次增長(zhǎng)
A.知識(shí)積累
B.技術(shù)創(chuàng)新
C.人力資本增加
D.要素投入
A.聚集經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率
B.綜合結(jié)構(gòu)效益指數(shù)
C.資本投入產(chǎn)出率
D.能源有效利用率
A.大城市的人均產(chǎn)出等于小城市
B.城市的人均產(chǎn)出和城市規(guī)模之間沒(méi)有顯著關(guān)聯(lián)
C.大城市的人均產(chǎn)出超過(guò)小城市
D.大城市的人均產(chǎn)出低于小城市
A.自然增長(zhǎng)
B.內(nèi)含增長(zhǎng)
C.外延增長(zhǎng)
D.收入增長(zhǎng)
最新試題
只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車(chē)場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn),就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于()
中間投入型初級(jí)產(chǎn)品()
城市蔓延的方式不包括()
城市內(nèi)部級(jí)差地租的形成不涉及到()
投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是()
城市投資環(huán)境的軟環(huán)境包括()
行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱(chēng)之為()
勞動(dòng)力素質(zhì)提高所實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是()
根據(jù)交通擁擠稅理論,社會(huì)最優(yōu)的行車(chē)量是()
城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為()