除清收利息或保全資產(chǎn)的借新還舊外，對(duì)于其他四種類型的借新還舊，原則上應(yīng)按照“先評(píng)級(jí)、后額度授信、再單筆支用”的原則辦理

審批人在做出審批決策時(shí)，應(yīng)考慮經(jīng)辦行的風(fēng)險(xiǎn)管理能力，包括對(duì)信貸業(yè)務(wù)操作風(fēng)險(xiǎn)的管理能力、貸后管理能力和突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)和處理能力

對(duì)于授信業(yè)務(wù)審批結(jié)論中有與現(xiàn)行政策制度等不一致或有理解歧異的，應(yīng)在征得該貸款審批牽頭人同意后進(jìn)行調(diào)整；如不能達(dá)成一致，由風(fēng)險(xiǎn)條線負(fù)責(zé)人裁定

壓縮退出的借新還舊，主要是指借款人雖然生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本正常，但產(chǎn)生現(xiàn)金流有限，很難一次性歸還到期貸款，建設(shè)銀行以歸還部分貸款本金為條件為其辦理借新還舊

按審批結(jié)論形成過(guò)程區(qū)分：審批結(jié)論分為貸款審批人審批結(jié)論和授信業(yè)務(wù)審批結(jié)論

公路、鐵路、港口行業(yè)中的固定資產(chǎn)項(xiàng)目，在建設(shè)銀行審批同意出具正式的貸款承諾書后，若其可行性研究報(bào)告經(jīng)最終批復(fù)后下列變化，如最終批復(fù)對(duì)項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案、規(guī)劃方案等進(jìn)行重大調(diào)整，申報(bào)單位認(rèn)為項(xiàng)目還款來(lái)源和還款能力出現(xiàn)不利變化，必須重新組織申報(bào)審批

在一般授信額度內(nèi)辦理單筆業(yè)務(wù)的期限受額度有效期約束

保持合理的資產(chǎn)負(fù)債比例，是企（事）業(yè)單位正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)步持續(xù)發(fā)展的重要保障，也是保證各項(xiàng)債權(quán)到期歸還的基本要求

各級(jí)信貸審批部門組織審批的由資產(chǎn)保全部門經(jīng)營(yíng)管理的保全業(yè)務(wù)的審批必須采用會(huì)議審批方式

優(yōu)質(zhì)客戶的借新還舊，主要是指借款人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況良好，建設(shè)銀行為了鞏固和發(fā)展與借款人的關(guān)系，有效保持和擴(kuò)大高端優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)份額而進(jìn)行的借新還舊