A.射線
B.超聲
C.磁粉
D.滲透
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A.補(bǔ)償被探件表面粗糙
B.補(bǔ)償因曲面引起的靈敏度下降
C.確保探頭與工件聲能的傳遞
D.補(bǔ)償工件因晶粒度大引起的散射衰減
A.等于入射角
B.與使用的耦合劑有關(guān)
C.與使用頻率有關(guān)
D.等于折射角
A.反射
B.折射
C.波型轉(zhuǎn)換
D.上述情況都有
A.波長(zhǎng)
B.波幅
C.聲阻抗
D.聲壓
A.縱波
B.橫波
C.表面波
D.板波
最新試題
()會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn),同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車(chē)重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進(jìn)行鑒別。
射線探傷中射線穿過(guò)物質(zhì)過(guò)程中,會(huì)受到物質(zhì)的()作用,強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有()。
爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。
閃光焊中灰斑的特征是()。