A.縱波
B.橫波
C.表面波
D.板波
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A.聲能的傳播速度
B.質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度
C.質(zhì)點(diǎn)的移動(dòng)速度
D.超聲相應(yīng)速度
A.2.36mm
B.2.36cm
C.0.42mm
D.0.42cm
A.縱波折射角
B.橫波折射角
C.入射角
D.反射角
A.8μs
B.4μs
C.10μs
D.15μs
A.聲阻抗比例公式
B.相位變化公式
C.近場(chǎng)公式
D.折射定律
最新試題
單探頭法探傷對(duì)于()檢出效果最好。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè),必須用手工檢查。
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用()。
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)()。
鋁熱焊焊接鋼軌端頭()范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔,端頭從未被氣焊或電焊過(guò)。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
()會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn),同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌,并進(jìn)行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用()的方法進(jìn)行鑒別。
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有()。